수도권) 미사 잡나? 3기 신도시 <교산> 교통 , 분양 정보

LH주도로 하는 사업이라 3호선은 예타필요없이 통과되기로 했고

2020년대 중반~후반 개통입니다.(2026~2028사이가 유력)

 

1. 교산신도시에서 송파로의 도로 개설 

 

교산신도시 주요도로분기점은 하부주거지는 서울~양평고속도로의 상사창Ic입니다. 

이곳을 통해 정체가 없을 때에는 상사창ic ~ 둔촌주공앞까지 5분~6분사이로 주파할 수 있습니다. 

 

중부의 역사공원 및 주거단지에서는 서울간의 거리가 애매하다는 단점이 있었습니다. 그래서 동남로 (보훈병원도로)를 

뚫어서 10분안으로 9호선 보훈병원(급행)으로 갈 수 있는 버스 노선이 개설될 예정입니다. 

(그런다해도 사실 중간부분의 교통입지가 교산신도시 하부보다 약한 것이 사실)

 

+5호선이용을 극대화하기 위해 교산신도시의 대로를 꿰뚫어 BRT가 개설됩니다.

(사실 5호선의 메리트는 없다고 생각해도 무방합니다. BRT뚫린다고 해도 구도심중심부CBD까지 1시간걸립니다.)

(하남 구도심과의 연계성을 꿰할려는 시도이기도 합니다.)

 

 

 

 2. 교산신도시의 3호선 연장 - 지하철

 

교산신도시 3호선 연장은 4개역입니다.

오금다음의 4개역으로, 감일지구 1개 교산지구 2개 덕풍환승 1개입니다.

교산신도시 남부에서 대치까지의 이동시간은 약 30분 이며 

교산중부- 버스- 9호선 잠실까지 30분이라고 내세우고 있습니다. ( 시장주장)

그러나 9호선을 저 위치에서 쾌적하게 탈 수 있을지는 매우 의문이네요.

 

차라리 위례신사선으로의 환승이 빨라보입니다.

위례신사선은 배차간격 출퇴근시간시 2~3분으로 매우 촘촘해 배차간격이 없다싶히 한데

가락시장에서 환승해서 삼성역주변등 업무지역으로 빠르게 나아갈 수 있습니다. 

또한 위례신사선은 2호선 7호선 9호선 3호선등과 환승가능합니다. 

 

3호선 신설2 - 신설 1 - 오금 - 경찰병원 - 가락시장 - 가락시영(위신선환승) - 학여울 - 삼성역

까지 걷고 환승하는 시간 포함 30~35분가량에 도착할 수 있다는 계산이 나옵니다.  

위신선 역시 내년 착공하고 교산신도시 형성시점에는 이미 운영중일 것입니다. 

 

 

교산신도시 남부주거지는 강남접근성으로는 욕먹을 곳 하나 없이 좋은 편에 속합니다.

단점은 서울구도심(중구/여의도)로의 이동이 제한적이라는 것 정도겠네요.

향후 교산신도시에 기업유치라던가 주거단지의 구성에따라 

어떤 신도시가 될지 명운이 갈리겠지만

일단 교통면에서는 합격점이라고 생각합니다. 

 

사실상 서울에 생기는 신도시로 봐도되는 과천신도시 제외 

왕숙, 창릉,대장은 이기는게 확실. 

왕숙에 9호선이 연장된다 하더라도, 거리상 꽤나 긴 시간타야하는건 확실한 사실입니다. 

서울도심 진입이 차량으로도, 대중교통으로도 쉬운 곳은 교산입니다. 

 

 

 

분양은?

*  대규모택지개발지구인 하남교산, 인천계양, 남양주진접2 등은 수도권 거주자라면 청약이 가능합니다. 

청약통장 깨지말고, 잘 대기하십쇼. 교산은 특히 전쟁이 될 것 입니다.

 

* 문화재 발굴이 계속 진행중인지라, 내년 하반기 분양인 왕숙에 비해 살짝 늦어 질 수 있다고 봅니다.

넉넉잡아 2024년 하반기 ~ 2025년 중반으로 보시면 되겠습니다.